方向控制閥的工作原理較簡單。從本質上講，它是利用閥心和閥體間相對位置的改變來實現(xiàn)閥內部某些油路的接通和斷開，以滿足液壓系統(tǒng)中各換向功能的要求。

方向控制閥可分為單向閥和換向閥兩類。

一、單向閥

二、換向閥

三、其他類型的換向閥

液壓系統(tǒng)中常用的單向閥有普通單向閥和液控單向閥兩種。

液控單向閥具有良好的單向密封性能，常用于執(zhí)行元件需要長時間保壓、鎖緊的情況，也用于防止立式液壓缸在自重作用下下滑等。

主要性能

   單向閥的主要性能指標是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。

 1.正向最小開啟壓力

   正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向

閥或背壓閥使用時，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。

 2.正向流動壓力損失

   正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等

產生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。

3.反向泄漏量

   反向泄漏量是指當液流反向進入單向閥時，通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應做到反向

無泄漏或泄漏量極微小。當系統(tǒng)有較高的保壓要求時，應選用泄漏量小的結構，如錐閥式單向閥。

     對液控單向閥而言，除了上述性能指標要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟

的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內泄式小，卸載式比簡式的反向最小開啟控制壓力小。

     此外，當液控單向閥在控制活塞作用下開啟時，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置

由于油液的流動阻力產生的，而與彈簧力無關，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時的正向流動壓力損失小。